Bình xăng tự bị bó

 

Giới thiệu sản phẩm

 

Bể nhiên liệu xăng tự bị bó là một thiết bị lưu trữ dầu và tiếp nhiên liệu tích hợp với cấu trúc cofferdam lớp -. Nó có các đặc điểm của việc di chuyển, thân thiện với môi trường và chống - rò rỉ, an toàn và đáng tin cậy. Nó phù hợp cho các công trường xây dựng, khu vực khai thác, đội tàu và các dịp khác mà trên - cung cấp dầu trang web được yêu cầu.

 

Tính năng sản phẩm

 

Double - Cấu trúc cofferdam lớp
Bể nhiên liệu xăng tự bị bó áp dụng thiết kế xe tăng đôi bên trong và bên ngoài. Cofferdam bên ngoài có thể chứa 100% thể tích bể bên trong để ngăn ngừa rò rỉ dầu và ô nhiễm đất.

 

Mạnh mẽ và bền
Thân bình nhiên liệu được hàn bằng tấm thép Q235B 5 mm, với cường độ áp suất cao hơn 400MPa, chống - và hiệu suất biến dạng chống -. Tuổi thọ thiết kế của toàn bộ bể lớn hơn hoặc bằng 15 năm, phù hợp cho các môi trường khắc nghiệt như khu vực khai thác và công trường xây dựng.

 

Tích hợp mô -đun
Thiết bị được tích hợp với bơm dầu, súng nhiên liệu điện tử, đồng hồ đo dòng chảy và không gian phòng bơm khi rời khỏi nhà máy. Đó là phích cắm - trong và sẵn sàng sử dụng. Nó phù hợp cho các trạm xăng tạm thời hoặc di động, không yêu cầu xây dựng dân dụng và linh hoạt để triển khai.

Ứng dụng sản phẩm

Công trường xây dựng
Bể nhiên liệu xăng tự bị bó phù hợp để tiếp nhiên liệu trên - Thiết bị trang web như xe tải bê tông và máy móc xây dựng.

Mỏ lớn
Bể nhiên liệu xăng tự bị bó cung cấp cung cấp nhiên liệu tập trung cho các thiết bị hạng nặng như xe nâng và xe tải đổ.

Công viên hậu cần từ xa
Bể chứa nhiên liệu cung cấp các dịch vụ tiếp nhiên liệu tập trung cho các phương tiện vận chuyển và xe nâng và các thiết bị khác trong công viên.

Trung tâm dự trữ vật liệu khẩn cấp
Bể bảo quản nhiên liệu cung cấp nguồn cung cấp nhiên liệu nhanh chóng cho các phương tiện khẩn cấp và thiết bị phát điện trong trường hợp mất điện hoặc thảm họa.

Lợi thế của công ty

Shandong Tengxing Công nghệ năng lượng mới Công ty là một doanh nghiệp toàn diện chuyên về nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất, lắp đặt và bảo trì các thiết bị đặc biệt, đặc biệt là tập trung vào các trạm khí di động, tự -

Đội chuyên nghiệp:Công ty của chúng tôi bao gồm một khu vực rộng 18.000 mét vuông, có một đội ngũ chuyên nghiệp gồm 108 chuyên gia, và có bộ phận kỹ thuật riêng, bộ phận sản xuất, văn phòng hành chính, bộ phận kiểm tra chất lượng và bộ phận tài chính.

Chất lượng cao:Công ty chúng tôi cam kết kiểm soát nghiêm ngặt chất lượng sản phẩm từ nhiều cấp độ. Chúng tôi đã liên tiếp đạt được các chứng nhận ISO và UL142, và giữ giấy phép sản xuất thiết bị đặc biệt và nhiều chứng chỉ bằng sáng chế.

Một - Giải pháp dừng:Với chuyên môn kỹ thuật mạnh mẽ của chúng tôi, công nghệ sản xuất nâng cao và chất lượng cao- Sau dịch vụ bán hàng -, chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng các thiết bị phù hợp - được thực hiện và toàn diện một giải pháp dừng để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Thị trường sản xuất:Công ty chúng tôi đã mở rộng dấu chân toàn cầu bằng cách xuất khẩu sang hơn 30 quốc gia bao gồm Ả Rập Saudi, Ô -man, Singapore, Malaysia, Congo, Cameroon, Ghana, Mauritius, Botswana, Zimbabwe, Nam Phi, Tanzania và nhiều hơn nữa.

Câu hỏi thường gặp

Q: Làm thế nào để bình xăng tự bị bó hoạt động như thế nào?

Bể nhiên liệu xăng tự bị gói sử dụng các cấu trúc đặc biệt (như các lớp niêm phong đàn hồi và các thành phần bao vây thích ứng). Khi bình nhiên liệu bị ảnh hưởng bởi các lực lượng bên ngoài và nguy cơ thiệt hại xảy ra, nó có thể nhanh chóng bao quanh khu vực bị hư hỏng, chặn rò rỉ xăng và đảm bảo an toàn cho việc lưu trữ nhiên liệu.

Hỏi: Những loại phương tiện nào là tự - bình xăng kèm theo bình xăng chủ yếu phù hợp?

Nó phù hợp cho các phương tiện quân sự (như tàu sân bay bọc thép và xe chiến đấu nhẹ) để chống lại tác động của mảnh đạn trong môi trường chiến trường phức tạp; Nó cũng được sử dụng cho các phương tiện vận hành đặc biệt (như xe khám phá khai thác) để đối phó với các va chạm trong địa hình phức tạp trong lĩnh vực này và đảm bảo sự an toàn của hệ thống nhiên liệu.

Q: Làm thế nào để làm sạch bình xăng tự bị bó?

Sau khi thoát nhiên liệu, sử dụng thiết bị làm sạch áp lực đặc biệt - để truyền chất lỏng làm sạch trung tính để lưu thông và xả bể, tập trung vào việc làm sạch dầu mỡ và tạp chất ở cấu trúc niêm phong vỏ; Sau khi làm sạch, thổi bằng không khí khô để kiểm tra sự niêm phong của các thành phần vỏ bọc để đảm bảo làm sạch kỹ lưỡng.

H: Làm thế nào để thiết kế cổng tiếp nhiên liệu thích ứng với cấu trúc kèm theo -?
Cổng tiếp nhiên liệu được trang bị cấu trúc niêm phong kép, lớp bên ngoài được liên kết với thành phần kèm theo -, nó mở ra khi tiếp nhiên liệu và niêm phong nhanh chóng sau khi tiếp nhiên liệu; Bộ lọc tích hợp bên trong và thiết bị phòng chống tràn không chỉ lọc tạp chất mà còn ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu khi tự bắt đầu-, đảm bảo an toàn tiếp nhiên liệu.

H: Làm thế nào để hệ thống thông gió của bản thân - kèm theo bình xăng xăng hoạt động với nhau để bảo vệ?

Hệ thống thông gió được trang bị một van - và thiết bị lọc. Trong khi cân bằng áp suất không khí bên trong và bên ngoài bể, khi việc tự bắt đầu -, một van- tự động đóng lại để chặn không khí bên ngoài đi vào khu vực rò rỉ và thiết bị lọc ngăn không cho các tạp chất phá hủy lớp phủ không khí.

Hỏi: Tác động nào tác động - Thiết kế điện trở của đầu vào dầu và đường ống trả về có trên chức năng kèm theo-?

Khi bể dầu bị ảnh hưởng, tác động - đường ống kháng thuốc (như ống nịt, ống cứng được gia cố) có thể hấp thụ rung và tránh bị vỡ, đảm bảo mạch dầu được kết nối và kích hoạt cấu trúc tự- để tập trung vào việc làm hư hỏng.

Hỏi: Lớp phủ bảo vệ của hộp đóng vai trò gì trong bình tự -?
Lớp phủ bảo vệ có - ăn mòn (khả năng chống xăng, mưa và xói mòn trầm tích) và chống - tĩnh (tránh tích lũy tĩnh điện có thể gây ra các mối nguy hiểm nhiên liệu). Đồng thời, nó tăng cường độ cứng bề mặt của bể, hỗ trợ cấu trúc bao bọc tự - trong việc chống lại tác động và kéo dài tuổi thọ của bình nhiên liệu.

Chú phổ biến: Bình nhiên liệu xăng tự bị chế biến